De cadru sunt atașate de obicei:
roți pentru biciclete, care constau din:
spițe
cercuri
sfarcurile bicicletei
tuburi interioare
anvelope
vezi și: apărător
și:
șa atașată de stâlpul scaunului
volanul (uneori cu Lemurka) conectat cu
podul numea și țeava cu
cu o furculiță care este conectată la cadru cu ajutorul
rulmenți de direcție (cârme)
în plus, diverse ustensile suplimentare precum:
cușcă sticlă cu o sticlă cu apă
pompă
contor
dinam
lumini
saddlebags
fenders
portbagaj
Drapelul bicicletei Bicicleta este condusă de obicei de un sistem de acționare format din:
mecanismul manivelei de care sunt atașate
pedalele și manivelele sunt conectate între ele printr-o rolă montată
suportul pe care sunt atașați la rândul lor
pinioane din față, uneori, de asemenea, numite "dantelă" Cel mai mare dintre ele (uneori toate) este numit în argoul bicicliștilor "vârful". Aceste angrenaje sunt conectate cu ajutorul
lanț la
pinioane spate care pot fi montate pe
bobină sub formă de angrenaje libere sau o casetă integrată sau formează o parte inseparabilă din
freewheel Majoritatea bicicletelor moderne au capacitatea de a schimba angrenajele, datorită sistemului de angrenare din spate și față și a sistemului de schimbare a vitezei
constau din:
descarcerare (spate)
angrenaj (în față)
schimbătoare și
LinkRower are de asemenea un sistem de frânare.
Există diferite tipuri de frâne pentru biciclete:
frâne de încălțăminte
frâne V-frână
frâne cu disc
Frâne cu tambur Aceste soluții folosesc:
pârghiile de frână
linii hidraulice sau furtunuri
blocuri sau
plăcuțe de frână Unele biciclete - pe lângă piesele de mai sus - au și absorbție de șocuri.
