Most dźwigarowy, ogólnie, jest mostem, który wykorzystuje dźwigary jako środek podtrzymujący pokład. Most składa się z trzech części: fundamentu (przyczółków i mola), nadbudówki (dźwigar, wiązara lub łuk) i pokładu. Most dźwigarowy jest najprawdopodobniej najczęściej budowanym i wykorzystywanym mostem na świecie. Jego podstawowa konstrukcja, w najbardziej uproszczonej formie, może być porównywana do kłody od jednej strony do drugiej przez rzekę lub potok. W nowoczesnych stalowych mostach dźwigarowych dwa najczęściej spotykane kształty to dźwigary płytowe i dźwigary skrzynkowe.
Termin "dźwigar" jest często używany zamiennie z "belką" w odniesieniu do konstrukcji mostu. Jednak niektórzy autorzy definiują mosty belkowe nieco inaczej niż mosty dźwigarów.
Belka może być wykonana z betonu lub stali. Wiele krótszych mostów, zwłaszcza na obszarach wiejskich, gdzie mogą być narażone na przenikanie wody i korozję, wykorzystuje belki z betonowymi skrzynkami. Termin "dźwigar" jest zwykle używany w odniesieniu do stalowej belki.
