Leonardo Da Vinci był włoskim mieszanym parowcem, łamaczem bloków podczas II wojny światowej. Po schwytaniu przez Brytyjczyków był używany jako statek szpitalny jako Empire Clyde, a później jako RFA Maine.
Historia
Usługa taka jak Leonardo Da Vinci
Zbudowany w latach 1924 –1925 w stoczniach Ansaldo del Muggiano ( numer stoczni 192) Leonardo da Vinci był dużym mieszanym parowcem o tonażu brutto 7432 i tonażu netto 4096. Zamówiony w 1919 roku przez Włoskie Towarzystwo Nawigacyjne Transatlantyckie, które zarejestrowało go w Genui Morskiej (gdzie się znajdował), parowiec był częścią serii 6 statków początkowo zaprojektowanych jako parowce towarowe, ale uzupełniono o ważne pomieszczenia dla pasażerów, Statek był napędzany przez 6 turbo -biegów z podwójną redukcją, produkowanych przez Ansaldo Sampierdarena.
Statek, przeznaczony do tras do Ameryki Południowej, ponieważ nie było dużego popytu na trasy na Południowym Atlantyku, opuścił Neapol w dziewiczy rejs, z docelowym Nowym Jorkiem przez Palermo i Boston, 24 maja 1925 roku. dwa skrzyżowania, z których drugie było bardzo rozczarowujące.
W listopadzie 1925 r. Leonardo Da Vinci był w stanie odbyć pierwszą podróż do Ameryki Południowej, ale dwa miesiące wcześniej, we wrześniu 1925 r., Grupa Ansaldo zbankrutowała i upadła: w to zaangażowany był także włoski liniowiec transatlantycki, z których większość akcje były w posiadaniu grupy Ansaldo. Dlatego 22 grudnia 1925 r. Akcje spółki zostały zakupione przez Credito Italiano, który utworzył nową spółkę, włoską spółkę transatlantycką (CITRA). W latach 1926–1929 Leonardo Da Vinci pozostawał w rozbrojeniu.
Copyright 2024 puzzlefactory.pl Wszelkie prawa zastrzeżone.
