Ηλεκτρική ατμομηχανή (ηλεκτρική ατμομηχανή) - μια ατμομηχανή που τροφοδοτείται από ηλεκτρικούς κινητήρες που τροφοδοτούνται από την εναέρια γραμμή επαφής.
Ιστορικό
Τα πρώτα, πολύ απλά ηλεκτρικά οχήματα, ωστόσο, που τροφοδοτούνται από μπαταρίες, κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του 1830, κυρίως στις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Μεγάλη Βρετανία, αλλά η πρώτη ηλεκτρική ατμομηχανή λήφθηκε ως μια μικρή ατμομηχανή που κατασκευάστηκε το 1879 από τον Werner von Siemens, το οποίο αντλώντας ηλεκτρισμό από την τρίτη ράγα, τράβηξε ένα μικρό πάγκο βαγονιών γύρω από τους χώρους της παγκόσμιας έκθεσης στο Βερολίνο.
Έκτοτε, έχουν δημιουργηθεί πολλά διαφορετικά σχέδια ηλεκτρικών μηχανών. Αρχικά, το σύστημα ανάρτησής τους αναπαράγει με ακρίβεια το σύστημα ανάρτησης ατμομηχανών ατμού (μετάδοση ισχύος με τυφλούς άξονες και δοκούς) και οι κινητήρες ήταν πολύ πρωτόγονοι - βαριοί και χαμηλής ισχύος, αλλά σε αυτό το αρχικό στάδιο ανάπτυξης οι ηλεκτρικές μηχανές έδειξαν ορισμένα πλεονεκτήματα σε σύγκριση με τις τότε κυρίαρχες ατμομηχανές ατμό. Η χρήση ηλεκτρικής έλξης στις ορεινές γραμμές αποδείχθηκε μια σημαντική ανακάλυψη, συμπεριλαμβανομένης της στη σήραγγα στο Simplon Pass - ήταν, αφενός, ένας χώρος εκπαίδευσης για νέες κατασκευές και, αφετέρου - η μόνη ισχύουσα λύση πρόωσης τρένου στη σήραγγα. Δημιουργήθηκαν δομές για την έλξη βαρέων αμαξοστοιχιών υπό δύσκολες συνθήκες (π.χ. Σκανδιναβική γραμμή για την εξαγωγή πρώτων υλών από την Kiruna με ατμομηχανές τριών μερών με σύστημα άξονα 1'D + D + D1 'που λειτουργεί σε αρκτικές συνθήκες).
Με την πάροδο του χρόνου, ο στροφαλοκινητήρας αντικαταστάθηκε από διάφορους τύπους περισσότερο ή λιγότερο ευέλικτων συστημάτων μετάδοσης.
