Ștergător - un echipament pentru o mașină sau un alt vehicul echipat cu parbriz (tramvai, autobuz, troleibuz, locomotivă, tren, avion, precum și o navă, bac, barjă, excavator, încărcător, combină de recoltat sau tractor agricol), concepute pentru a șterge ploaia de pe ea, ploaie, grindină, zăpadă și noroi în timp ce conduceți. Primele modele au apărut la începutul secolului XX, în 1903 brevetul a fost acordat lui Mary Anderson (inventator) și irlandezului James Henry Apjohn, precum și în 1911 căpitanul Gladstone Adams. Una dintre persoanele care sunt creditate cu această invenție a fost un pol, Józef Hofmann (1876–1957), a cărui idee a fost pusă în producție în serie la fabrica Ford. == Construcție și funcționare == Construcția cea mai frecvent folosită este o bandă lungă de cauciuc subțire, numită pene, întinsă pe un mâner din metal sau plastic, care este deplasată mecanic pe suprafața exterioară a geamului vehiculului. Mișcarea ștergătorului pe parbriz poate fi declanșată fie cu ajutorul unei pârghii manuale acționate din interiorul cabinei șoferului vehiculului, sau (în prezent cel mai adesea) cu ajutorul unui mic motor electric cu transmisie adecvată, pornit după cum este necesar de către șofer sau printr-un senzor care detectează ploaia. În trecut, au fost folosite și sisteme pneumatice de ștergere a vidului. == Tipuri de ștergătoare == Ștergătoare articulate - (clasic clasic sau tradițional) - tipuri de ștergătoare mai vechi, utilizate la mașinile mai vechi. Acestea sunt ștergătoarele care au rame metalice cu îmbinări care îndeplinesc rolul de a presa uniform lama pe sticlă, astfel încât să adune uniform apă din fiecare parte a sticlei. Dezavantajul lor este funcționarea mai puternică în comparație cu ștergătoarele de tip mai nou. În comparație cu ștergătoarele articulate clasice, acestea nu au elemente mobile, adică un cadru cu îmbinări articulate.
