A Chessie System, Inc. (acrônimos de AAR: C&O, B&O, WM) era uma holding americana que controlava a Chesapeake and Ohio Railway (C&O), a Baltimore and Ohio Railroad (B&O), a Western Maryland Railway (WM). ) e várias outras empresas ferroviárias menores. Foi criada em 26 de fevereiro de 1973 na Virgínia e adquiriu a C&O (que já controlava a B&O e a WM) em junho do mesmo ano. Em 1º de novembro de 1980, a Chessie System se fundiu com a Seaboard Coast Line Industries (operando a Seaboard Coast Line Railroad) para formar a CSX Corporation, que opera a rede CSX. A B&O e a C&O continuaram existindo até 1987. == História == === Criação === Tudo começou em 1963, quando a C&O comprou a B&O. As duas empresas continuaram operando separadamente devido às vantagens fiscais mantidas pela B&O. A pintura exterior das locomotivas em azul e amarelo sugeria que a B&O havia comprado a C&O. A única distinção veio das iniciais escritas nas laterais e da capa pintada de amarelo para a C&O. Ambas as empresas usaram seu próprio sistema de numeração. Mas isso mudou em 1964, quando os novos GP35 foram comprados e numerados de acordo com as regras da C&O. Durante os anos de 1966 e 1967, os registros foram unificados para a C&O, B&O, WM e também para o CNJ da Central de Nova Jersey e o Reading controlado pela B&O. Com a compra dos SD40s em 1967, o amarelo foi removido das máquinas C&O. Em 1971, com o fracasso das negociações de fusão com a N&W, esta última, que já havia adotado o azul e o amarelo, mudou sua decoração para preto e branco. Quando a C&O e a B&O iniciaram o procedimento de fusão, a Reading não aderiu, ao contrário do WM que já era controlado pela B&O. Em 1972, a pintura do sistema Chessie com o logotipo do gato foi adotada. === O Sistema Holding Chessie === Foi criado em 26 de fevereiro de 1973 pela Cyrus S Eaton, quando a C&O absorveu a B&O e mais de 90% das ações da Western Maryland WM, para se tornar a controladora do grupo. Em 15 de junho de 1973, a B&O, a C&O e a WM eram afiliadas ao Sistema Chessie, que mantinha o logotipo da C&O e continuava a operar a frota de carros nas cores de empresas antigas como Chicago South Shore e South Bend, agora vendidas para a Anacostiade.. O WM continuou a usar suas próprias cores vermelha, branca e preta em suas máquinas de primeira geração (unidades Alco e F); somente o GP9 recebeu a pintura Chessie em 1975.
