zeelieden - kies de puzzel om op te lossen

Matroos - basis (niet-officier) functie in de dekafdeling van een koopvaardijschip. Er zijn drie zeevarenden in de koopvaardij: junior zeiler wachter senior zeevarende Als gevolg van een wijziging in de bepalingen inzake certificaten worden deze op verzoek van de betrokkene vervangen: senior zeevarendencertificaat in de nationale scheepvaart - voor senior zeevarendencertificaat; zeevarendencertificaat in de binnenlandse navigatie - voor het certificaat van de wachter De functie van zeevarende en senior zeevarende is opgenomen in de hulpposities die nodig zijn om de veiligheid van de navigatie te waarborgen. Zeevarenden moeten geschikte kwalificaties aantonen die zijn gedocumenteerd door een certificaat van maritieme autoriteiten. Om het certificaat van junior dekzeiler te behalen, zijn er opleidingscertificaten vereist in de volgende gebieden: individuele reddingstechnieken, basis brandbeveiliging, elementaire medische hulp, eigen veiligheid en gedeelde verantwoordelijkheid, ouder dan 16 jaar. Om een ​​wachtercertificaat te verkrijgen, is het volgende vereist (optioneel): het eerste studiejaar doorlopen aan een navigatiefaculteit aan een maritieme universiteit en een zeilpraktijk van 2 maanden hebben op zeeschepen in de afdeling aan boord, het voltooien van het eerste jaar navigatie-opleiding in een opleidingscentrum (postsecundaire zeevaartscholen) die ten minste op operationeel niveau opleiden en 2 maanden zeilpraktijk hebben op schepen in de dekafdeling, voltooiing van het onderwijs aan boord van een opleidingscentrum (postsecundaire zeevaartscholen, middelbare scholen voor beroepsonderwijs) en een zeilpraktijk van 2 maanden op zeeschepen in de afdeling aan boord, 12 maanden zeilen oefenen op zeeschepen in de afdeling aan boord en slagen voor een niveautoets, 24 maanden zeilen oefenen in de radiodienst als radio-officier, inclusief het voltooien van een 6 maanden durende praktische trainingsprogramma op zeeschepen onder toezicht van een wachtofficier, en slagen voor een niveautoets, in het bezit zijn van het diploma van officier van de wachtmonteur of van de elektroautomatica-officier, 24 maanden zwemmen in de machineafdeling, inclusief ten minste 2 maanden praktijkopleiding op de afdeling aan boord en afronding van de opleiding in het opleidingscentrum en het behalen van een niveautoets, het hebben van een dienstperiode van 24 maanden als fabrieksarbeider van een vissersschip en het volgen van een cursus in een opleidingscentrum en het behalen van een hulptentamen. Om een ​​senior zeevarendencertificaat te behalen, moet u slagen voor het examen, een strandwachtcertificaat hebben en (optioneel): 36 maanden zeilen op zee koopvaardijschepen in de dekafdeling, Matrozencertificaten en een extra zeilpraktijk van 24 maanden op zeegaande koopvaardijschepen in de afdeling Dek Kandidaten voor een matroos en senior matrozencertificaat moeten ten minste 18 jaar oud zijn. Op tankschepen moet elke zeevarende die op hulpniveau wordt ingezet, beschikken over een basisdiploma voor tankschepen. Op ro-ro- en niet-ro-ro-passagiersschepen: de zeevarende moet een veiligheids-, crowd management- en passagiersveiligheidscertificaat hebben op respectievelijk een ro-ro passagiersschip en een niet-ro-ro passagiersschip. bemanningsleden die verantwoordelijk zijn voor het laden, lossen en vastzetten van lading en het sluiten van de romp moeten beschikken over een opleidingscertificaat voor bevelvoering in crisissituaties, over menselijk gedrag, veiligheid van passagiers en vracht en strakheid van de romp op een ro-ro passagiersschip en een passagiersschip anders dan ro. zeemansattest machtigt om functies te bekleden: wachtofficier - op elk schip, bootmanager met een lengte over alles van maximaal 9 m en een motorvermogen van maximaal 200 kW in de binnenlandse scheepvaart zonder het recht passagiers te vervoeren - na het behalen van een examen op het gebied van het gebruik van verbrandingsmotoren; een diploma van senior zeevarende geeft hem het recht om de volgende functies te bekleden: senior matroos - op elk schip, managers: op een schip zonder eigen voortstuwing met een brutotonnage van minder dan 500 in de binnenlandse scheepvaart, op een schip met een lengte over alles van maximaal 15 m en een motorvermogen van maximaal 200 kW in de binnenlandse scheepvaart zonder het recht passagiers te vervoeren - onderworpen aan een examen op het gebied van het gebruik van verbrandingsmotoren.