El primer Serie 6 fue el sucesor de los modelos 2800CS, 3.0CS y 3.0CSi en agosto de 1976, esta nueva carrocería fue mucho más segura que la de su predecesor, el E9, el auto inicial tenía 3210 cc, en 1980 su renovación trajo el 635CSi con 3453 cc y con una velocidad máxima de 222 km/h, alcanzando los 100 km/h en 7,4 s.
La segunda generación del Serie 6 se presentó oficialmente en el año 2004 con el fin de suplir el espacio dejado por el BMW Serie 8.
El 630i tiene un motor a gasolina de seis cilindros en línea, con 3.0 L de cilindrada. Desarrolla una potencia máxima de 258 cv y acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 s, mientras que los sistemas doble vanos y Valvetronic aseguran que la potencia siempre se transmita suavemente.
Ruedas
Neumáticos delanteros: 245/50 R17 98W RSC
Neumáticos traseros: 245/50 R17 98W RSC
Llantas delanteras: 7.5 J x 17 (aleación ligera)
Llantas traseras: 7.5 x 17 (aleación ligera)Peso
Peso en vacío EU: 1575 kg
Peso total admisible: 1950 kg
Peso admisible a remolcar: 450 kg
Peso admisible sobre el eje delantero/trasero: 980/1130 kgPrestaciones
Coeficiente aerodinámico (cw): 0,30
Velocidad máxima: 250 km/h
Aceleración - 0-100 km: 6,5 s
Aceleración - 0-1000 m: 26,3 s
Consumo promedio : entre 11,7 y 12,9 L/100 km
Emisiones de CO2: entre 281 y 310 g/km
El 645ci tiene un motor a gasolina V8 de 4.5 (333) L de cilindrada, capaz de desarrollar una potencia máxima de 333 CV. El sistema Valvetronic de regulación variable y continua de las válvulas, garantiza el uso eficaz del combustible.
El BMW Serie 6 dispone de tres transmisiones de seis velocidades distintas, que garantizan la entrega óptima de potencia a las ruedas motrices. A las cajas automática y manual de seis velocidades se suma una manual secuencial (SMG). Las relaciones de cambio más cerradas del Serie 6 Cabrio subrayan aún más el carácter deportivo del coche.
Este és el modelo más equilibrado de la gama.
