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Suzuki V-Strom 1000, también conocida bajo la designación DL 1000 (DL1000), es una motocicleta japonesa del segmento de enduro turístico grande. Está equipado con un motor V de dos cilindros (V-Twin) con una capacidad de 996 centímetros cúbicos. La unidad proviene de un Suzuki TL 1000 deportivo. Las características ligeramente modificadas de la toma de fuerza y ​​su reducción se han traducido en una mayor disponibilidad de par en el rango de revoluciones más bajo y en una forma más lineal de transmitir potencia a la rueda trasera. El nombre "V-Strom" es una referencia al motor en el sistema V, la palabra "Strom" significa en alemán una corriente o corriente . La motocicleta fue a los concesionarios en 2002 y desde entonces ha sufrido algunas modificaciones menores. Los más importantes de ellos son: 2003: alternador reforzado a 400 W, se agregó el ajuste de la suspensión delantera y la canasta del embrague se rediseñó 2004 - nuevo deflector de viento con parabrisas ajustable, relojes rediseñados, nuevos tonos de señal de giro , protectores de mano más fuertes, espejos revisados ​​y sofá modificado 2005: el marco plateado y el brazo oscilante fueron reemplazados por equivalentes negros, las luces se atenuaron durante la puesta en marcha. 2007: las cubiertas de goma del cuadro se agregaron en el punto de contacto con las zapatillas del ciclista, los indicadores de dirección se cambiaron a transparentes. El agresivo motor combinado con el peso de 207 kg hizo de la V-Strom la máquina más rápida de su clase. La aceleración de 0 a 100 km / h toma alrededor de 3.4-7.7 seg. Este resultado no fue superado hasta 2009, cuando KTM lanzó el modelo 990 Adventure R, que pudo obtener valores de aceleración por debajo de 3,4 segundos (exactamente 3,3 segundos).