Policja tranzytowa jest wyspecjalizowaną agencją policyjną lub jednostką zatrudnioną przez wspólnego przewoźnika, którym może być okręg tranzytowy, linia kolejowa, linia autobusowa, inny przewoźnik transportowy lub państwo. Ich mandat polega na zapobieganiu i badaniu przestępstw popełnionych wobec przewoźnika, pasażerów lub innych klientów przewoźnika lub osób popełnionych na własności przewoźnika.
Policja tranzytowa może składać się z funkcjonariuszy zatrudnionych bezpośrednio przez system tranzytowy, takich jak policja Amtrak, lub może istnieć jako wyspecjalizowana jednostka lokalnych sił policyjnych, takich jak Biuro Policji Tranzytowej w hrabstwie Orange w Kalifornijskim departamencie szeryfa., która służy Orange County Transportation Authority lub South Coast British Columbia Transportation Authority Police Service, która obsługuje system tranzytowy południowej Kolumbii Brytyjskiej w Kanadzie.
W przypadku, gdy termin " policja tranzytowa" jest używany dla policji pracującej dla kolei / kolei, zwykle odnosi się do linii kolejowej zapewniającej miejski tranzyt masowy (taki jak system miejski lub metro) w przeciwieństwie do dalekobieżnych przewozów kolejowych. Policja, która pracuje na linii kolejowej, nie pasażerskiej lub długodystansowej, jest zwykle określana jako " policja kolejowa" lub " policja kolejowa". W Wielkiej Brytanii większość systemu kolei, w tym londyńskiego metra, jest kontrolowana przez policję transportu publicznego, brytyjską policję transportową. Niektóre tranzytowe siły policyjne mają pełne uprawnienia policyjne, takie jak BART Police, SEPTA Transit Police, Metro Transit Police Department, Utah Transit Authority Police Department lub MBTA Transit Police, podczas gdy w innych obszarach mają ograniczone uprawnienia i są klasyfikowane jako specjalna policja lub specjalne policjanci o ograniczonych uprawnieniach.
Niektóre z przestępstw policja tranzytowa i policja kolejowa prowadzą dochodzenia w sprawie przekroczenia granicy linii kolejowej, napadów na pasażerów, oznakowania graffiti na taborze kolejowym oraz autobusów i przystanków autobusowych, kradzieży kieszonkowej, kradzieży biletów, rabunku i kradzieży osobistej rzeczy osobiste, bagaż lub fracht oraz handel narkotykami na stacjach tranzytowych. Mogą również brać udział w losowym sprawdzaniu biletów, mając nadzieję na złapanie i drobnych podróżnych bez biletu. Kontrole te są zwykle częstsze w systemach tranzytowych z wykorzystaniem podejścia opartego na honorowym opłatach za przejazd.
