La barca a coda lunga, (Thai: เรือ หางยาว; RTGS: ruea hang yao) è un tipo di natante nativo del Sud-est asiatico, che utilizza un motore automobilistico comune come propulsore prontamente disponibile e manutenibile. Un'imbarcazione progettata per trasportare passeggeri su un fiume può includere uno scafo lungo di canoa leggero, fino a 30 metri e una tettoia. C' è molta variazione tra queste barche, alcune si sono evolute da tipi di imbarcazioni tradizionali, mentre altre hanno un aspetto più improvvisato - l'unica caratteristica distintiva è un' auto di seconda mano o un motore di camion.
Questo motore è montato invariabilmente su un palo simile a una torretta interna che può ruotare di 180 gradi, consentendo lo sterzo mediante il trascinamento della spinta. L' elica è montata direttamente sull' albero motore senza ingranaggi o trasmissioni aggiuntive. Di solito il motore ruota anche su e giù per fornire una "marcia neutra" in cui l' elica non entra in contatto con l' acqua. L' albero di trasmissione deve essere esteso di diversi metri di barra metallica per posizionare correttamente l' elica, dando alla barca il suo nome e l'aspetto distinto.
I vantaggi del motore entrobordo con albero motore lungo comprendono il mantenimento del motore relativamente asciutto. Seguendo il modello di progettazione di base consente una varietà di motori per essere collegato a una varietà di diversi tipi di scafi. Questa flessibilità semplifica la costruzione e la manutenzione, sacrificando al contempo l'efficienza e il comfort che ci si potrebbe aspettare da un tipico prodotto prodotto in serie.
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